АВТОТЕХНИКА
Цены на автомобили и спецтехнику КАМАЗ
подробнее >>

АВТОЗАПЧАСТИ
Номенклатура и цены на запчасти...
подробнее >>

Это интересно знать
Торговый Дом КАМАЗ - лидер рейтинга "Импортер года"...
подробнее >>

Íîâîñòè îòðàñëè
�èíû ÖÌÊ óëó÷øèëè õàðàêòåðèñòèêè «òîïîâûõ» ÊÀÌÀÇîâ
подробнее >>

29.05.12

22-23 мая состоялась выставка автомобилей под названием «День Клиента «КАМАЗ» в Украине».На выставке было представлено около 36 единиц техники и спецтехники,26 из которых присутствовали благодаря участию «Торгового Дома «КАМАЗ». Двухдневное мероприятие включило в себя – выставку разнообразных моделей автомобилей и спецтехники, тест-драйв автомобиля КАМАЗ-5308, семинар на тему стратегии развития модельного ряда КАМАЗ и спецтехники. Ведущим торжественной программы пригласили широко известного автомобильного эксперта Алексея Мочанова, захватывающую шоу-программу представила команда джамперов.
ОАО «КАМАЗ» совместно с компанией «РАРИТЕК» представили одну из последних новинок в технологии - КАМАЗ 65115 и КАМАЗ 65116 на основе газоболонной установки.
Как отметил представитель компании «РАРИТЕК», преимущества данных технологий - экономичность, экологичность, безопасность в эксплуатации, увеличение срока службы двигателя.
Самые развитые рынки сбыта автомобилей «КАМАЗ» в России, Казахстане и Украине. В перспективе открытие рынка в Америке.
Это уже не первая выставка посвященная «Дню Клиента «КАМАЗ» в Украине, в 2011 аналогичное мероприятие проходило в Международном выставочном центре. В планах организаторов выставки провести «День клиента «КАМАЗ» и в 2013 году.

17.05.12

Руководство по эксплуатации автомобилей КАМАЗ содержит в себе различные сведения. Это и руководство по ремонту, и описание различных деталей и особенностей автомобиля, и советы по технике безопасности, и многое - многое другое. Но прежде чем изучать различные специальные термины и описания различных ситуаций, стоит ознакомиться с инструкцией по расконсервации автомобиля после его покупки. Работы по расконсервации нужно проводить в определенном порядке, строго следуя определенным инструкциям.

В первую очередь необходимо совершить распломбацию дверей, запоров, ручек, форточек, вентиляционного люка, передней облицовочной части путем снятия заводских пломб. Далее нужно удалить специальную консервационную связку со всех металлических деталей автомобилей КАМАЗ. Снять оклейку со всех стекол, с панели кабины, с конца выхлопной трубы, с трубок топливных баков, с отверстия указателя уровня масла, с гнезд розеток, с отверстия на жидкостном насосе, с окон звуковых сигналов и генераторов и т. д. Далее необходимо привести в рабочее состояние аккумуляторные батареи, для этого необходимо приготовить электролит и залить его в аккумуляторы. Теперь, если возникла такая необходимость, нужно зарядить батареи. Все действия, связанные с работой с аккумуляторными батареями, необходимо проводить в соответствии с инструкцией по работе с аккумуляторами.

Теперь необходимо провести проверку наличия тока в электрических цепях, проверку наличия охлаждающей жидкости, масла и бензина. После выполнения этих действий запустите двигатель автомобиля, дайте ему прогреться, а также проверьте работу двигателя внутреннего сгорания в различных доступных режимах. Совершите контрольный пробег автомобиля КАМАЗ на расстояние 20-25 километров. Во время пробега следите за работой всех механизмов и систем автомобиля.

Перед тем, как приступить к запуску двигателя и к интенсивной эксплуатации автомобилей КАМАЗ, необходимо провести проверку следующих элементов:

1. Состояние шин и колес автомобиля

2. Уровни охлаждающей жидкости, топлива, масла, жидкости в специальном бачке, предназначенном для промыва ветровых стекол. При необходимости добавьте эти жидкости в соответствующие баки.

3. Проверьте состояние шлангов тормозной системы, тяглово – сцепного устройства, рулевого управления, гидросистемы прицепа.

4. Проведите проверку действия приборов освещения, стеклоочистителей, световой сигнализации

5. Проведите проверку работы тормозной системы, ее рабочей и запасной системы.

Если вы обнаружили неудовлетворительное состояние одной из этих систем, то обратитесь в гарантийный сервис ремонта. Ни в коем случае не начинайте движения, если обнаружили неисправности. Следующим вашим действием должна быть проверка герметичности всех систем, проведите проверку целостности воздухопроводов, затяжку хомутов. Помните, что заводом производителем установлен обкаточный пробег для нового автомобиля. Такой обкаточный пробег равен 1000 километров. Пока вами не превышен этот уровень пробега, необходимо соблюдать следующие требования: не превышать скорость во время движения более чем 50 км/ч, эксплуатировать автомобиль только на дорогах с твердым покрытием, либо по укатанным грунтовым дорогам (не имеющими резких скатов, подъемов, наклонов и т. д. ), не превышайте 75% массу максимально допустимого перевозимого груза. Руководство по автомобилю КАМАЗ

Руководство по автомобилю КАМАЗ содержит также рекомендации по выбору топлива для автомобиля. Так, руководство советует пользоваться дизельным топливом для автомобиля КАМАЗ, которое было изготовлено по ГОСТ 305-82. Кроме того, в руководстве даже приведены марки топлива и других жидкостей, необходимых для эксплуатации автомобиля. Нельзя начинать движение автомобиля КАМАЗ до того, пока не погаснут сигналы, предупреждающие о падении давления воздуха в тормозной системе и пока не прекратится гудение зуммера. Нельзя отключать аккумуляторные батареи выключателем батарей во время работы двигателя. Переключать передачи в раздаточной коробке можно только после полной остановки двигателя. Ни в коем случае нельзя трогать автомобиль, когда у него снят корпус блокировки. Если это правило нарушается, то происходит разрушение раздаточной коробки передач. Если вы видите на шкале указателей свечение ламп, сообщающих о падении уровня масла и других жидкостей, то необходимо немедленно остановить ваше транспортное средство и устранить неисправность.

Также необходимо следить за засоренностью воздухоочистителя, масляного фильтра. Если на панели управления сработал сигнал, сообщающий о засоренности этих элементов, то необходимо устранить этот дефект путем обслуживания фотоэлементов. Нельзя блокировать межосевые и межколесные дифференциалы во время пробуксовки автомобиля, а также во время движения транспортного средства по автодорогам с твердым грунтом, а также с сухим грунтом.

Руководство по эксплуатации также содержит рекомендации по работе с лебедкой. При работе с лебедкой необходимо соблюдать все правила безопасности, в частности, не стоять под грузом или же перед ним, также нельзя стоять в опасной близости от натянутого троса, нельзя допускать перегибания троса и образования узлов на нем. Если при работе с лебедкой вам необходимо протянуть трос через дорогу, то вы должны выставить дорожные знаки, предупреждающие о наличии препятствия на дороге.

Необходимо следить за частотой вращения коленчатого вала. Если предполагается длительная остановка автомобиля, то необходимо отключить аккумуляторные батареи кратковременным нажатием кнопки на панели управления (не держите кнопку более 2 секунд). Нельзя двигаться на автомобиле КАМАЗ с поднятой платформой. А также нельзя допускать длительной стоянки автомобиля с поднятой платформой. Также нельзя допускать нагрузки платформы, если она еще не полностью опустилась. Разгружать автомобиль можно только на твердой горизонтальной площадке. Если вы обратили внимание на то, что во время разгрузки автомобиль теряет устойчивость, то необходимо немедленно остановить разгрузку. Нельзя пытаться ускорить разгрузку автомобиля резкими рывками автомобиля.

17.05.12

ИНСТРУМЕНТЫ, АКСЕССУАРЫ И ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ, КОТОРЫЕ НЕОБХОДИМО ИМЕТЬ В АВТОМОБИЛЕ
При повседневной эксплуатации автомобиля рекомендуется иметь под рукой следующие аксессуары и инструменты: автомобильную аптечка первой помощи
огнетушитель;
знак аварийной остановки автомобиля;
компрессор с манометром ;
провода для запуска двигателя от внешнего источника;
домкрат;
буксирный трос;
запасное колесо;
запасную камеру;
переносную лампу или фонарь;
стандартный (штатный) набор инструментов.
Следующие запасные части следует ежедневно возить с собой:
свечи;
предохранители;
ремень привода генератора;
коммутатор;
провода.
При планировании дальней поездки, если в дороге случится какая-нибудь внештатная ситуация с автомобилем, рассчитывать в большинстве случаев придется лишь на собственные силы. Особенно это касается незнакомого маршрута. Поэтому имеет смысл взять с собой дополнительные запасные части, расходные материалы и инструменты, даже если вы абсолютно не умеете проводить какие-либо ремонтные работы с автомобилем. Просто в экстренной ситуации всегда можно обратиться за помощью к проезжающим мимо автомобилистам или на ближайшую СТО, где может не оказаться в наличии именно той запасной части, которая необходима и которую вы не взяли с собой, а в магазине запчастей может быть перерыв или выходной. Так что лучше проявить предусмотрительность и обезопасить себя, взяв в дальнюю дорогу следующее (хотя бы часть из предложенного): дополнительный набор инструментов: малые, средние и большие шлицевые и крестовые отвертки; молоток; зубило; струбцина; кернер; дрель с набором сверл; набор головок (от 8 до 32) с трещоткой, воротком, карданом и удлинителями 125 и 250 мм; ножовка по металлу; кусок наждачной бумаги; моток вязальной проволоки; монтировка; ключ для прокачки тормозов; монтажная лопатка; тонкий шланг длиной 15—20 см; кусок плотного картона (для изготовления прокладок);
канистру с топливом (10 л);
шланг (переливать бензин);
канистру с тосолом
бутыль с тормозной жидкостью;
воронку;
ремонтный комплект для карбюратора (максимально полный);
ремонтный комплект для глушителя;
новый топливный фильтр;
датчик включения вентилятора;
термостат;
комплект болтов, гаек и шайб;
болты крепления колеса;
широкий скотч;
рабочая одежда и перчатки; ручка или карандаш, блокнот, рулетка.

16.05.12

Как починить топливный бак подручными средствами.
Не всегда это случается, но у большей части водителя рано или поздно может прохудиться бензобак. Первым делом водитель “слышит” пары бензина, которые начинают просачиваться , но иногда течь бензобака можно обнаружить по датчику топлива, особенно, если пробой произошел от внезапно отскочившего камушка (у каждой машины по разному расположен топливный бак и по разному происходит пробой тонких стенок бензобака). Но суть остается одна – пробой имеется и нужно что-то делать.
В случаях, когда дырочка большая, то используем метод дальнобойщиков (при условии, что конструкция бака позволяет): расширяем дырку еще больше, то есть до 0.5 см, находим нужный болт (длиной до 30 мм), шайбы и устанавливаем этот болт изнутри, не забывая при этом вырезать из камеры резиновую прокладку. Ни в коем случае не следует использовать “сырую” резину, которая быстро размягчится в бензине, растворится и все придется делать заново. Лучше, конечно, использовать специальную бензиностойкую резину, для этого вполне подойдет резиновая камера от грузовика.
Нанизываем резиновые шайбы на болт и через горловину бака (естественно, предварительно нужно полностью слить топливо) просаживаем болт на только что подготовленную дырку. Затем с внешней стороны болта устанавливаем шайбы и закручиваем первым болт. Затем все законтрагаеваем и можно отрезать лишнюю резьбу болта. При приезде домой, все покрываем черной нитрокраской и, отремонтированный таким способом бензобак будет служить долгие годы. Достаточно посмотреть на старенькие “ЗИЛы”, чьи бензобаки сплошь и рядом увешаны такими болтами.
В случае, когда рядом не имеется больших болтов или дырка не выглядит очень большой, то применяем т.н. “холодную сварку”. Останавливаемся возле первого попавшегося автомагазина, покупаем эпоксидный клей, предварительно зачищаем места от грязи и жира, размешиваем на любой железной поверхности эпоксидку с отвердителем, укладываем все на головку блока, чтобы клей мог немного нагреться (это особенно актуально в зимнее время), еще раз тщательно размешиваем, берем любую ветошь, пропитываем ее клеем и накладываем ее на поврежденную часть топливного бака. Как правило, такой нехитрый прием помогает доехать водителю до первого СТО, где ему смогут качественно запаять бензобак.
Но что делать, когда под рукой не имеется и эпоксидного клея. В этом случае заходим в ближайший хозмаг, и покупаем клей “Момент” только российского производства. Естественно, все поврежденное место тщательно очищается, затем берется любая материя, пропитывается клеем “Момент”; далее кусочек материи накладывается на отверстии и так несколько раз. Когда клей подсохнет, то щедро опрыскивается нитрокраской, которая, по идее, должна быть в инструментарии каждого водителя.
Источник: http://www.auto-infosite.ru

10.05.12

Стоимость дизельного топлива в нескольких крупнейших сетях АЗС сегодня, 10 мая, снизилась на 9 коп.

В частности, нефтепродукты в некоторых сетях достигли следующих значений:

А-80 – 10,50 грн/л (0 коп.);

А-92 – 10,90 грн/л (-10 коп.);

А-95 – 11,20 грн/л (-30 коп.);

А-95 Премиум – 11,70 грн/л (-30 коп.);

ДТ – 10,20 грн/л (-15 коп.).

Напомним, 10 мая вступает в силу рекомендация Экспертно-аналитической группы (ЭАГ) по снижению розничной цены на дизтопливо на 10 коп. Как сообщалось, ввиду падения стоимости нефти на европейском рынке, эксперты и участники рынка прогнозируют снижение цен на АЗС в мае. Вместе с этим, в связи с рекордными ценам на АЗС розничные операторы отмечают падение объемов реализации на 10-15% по сравнению в прошлым годом. Источник: http://autotema.org.ua

28.04.12

С тех времен, как люди придумали колесо, возникла необходимость в его остановке. Ездить без тормозов это равносильно упасть с крыши дома и сломать себе кости… хорошо если все обойдется, а бывает и наоборот. Любая техника которая имеет цель двигаться – имеет тормозную систему. Так и в автомобиле цель тормозной системы сводится к понижению скорости движения и полной остановки. Кроме этого, тормозная система выполняет роль удерживания автомобиля на месте при стоянках и остановках.

Почти любой современный автомобиль снабжен двумя тормозными системами: это рабочая и стояночная. Такая предосторожность объяснятся в первую очередь тем, что в случае аварийной поломки рабочей системы автомобиля, возможно, остановить с помощью стояночной тормозной системы.

Тормозная система, как правило, состоит из тормозных деталей (самих тормозов) и тормозного привода. Роль процесса торможения возлагается на тормозные механизмы, а тормозной привод управляет всеми тормозными системами. Как известно рабочий тормозной механизм автомобиля состоит из двух подсистем: передних и задних тормозных деталей. Передние тормозные механизмы представляют собой диски, которые размещены в передних колесах. Кроме того они автоматически регулируют зазор между тормозными колодками и самим диском. Задние тормозные механизмы представлены в виде барабанных, колодочных, которые размещены в задних колесах самого автомобиля. Именно они выполняют функцию тормозных механизмов, когда автомобиль находится на ручном тормозе. Несмотря на логически продуманную систему торможения, бывают случаи, которые, к сожалению, возникают очень часто у автомобилистов – это отказ или поломка тормозной системы. Как правило, к основным признакам неисправности можно отнести следующие моменты:

1. неполное растормаживание колес автомобиля;

2. внезапный занос при резком торможении автомобиля;

3. недостаточная или плохая эффективность самого процесса торможения;

4. небольшое торможение одного из колес при отпущенной тормозной педали;

5. самопроизвольное торможение когда работает двигатель автомобиля;

6. писк и скрип тормозных механизмов.

Рассмотрим все пункты неисправности тормозной системы по порядку.

Плохое растормаживание колес автомобиля, как правило, происходит, когда отсутствует свободный ход самой тормозной педали. Это может вызвано:

во-первых, обрывом или ослаблением самой пружины тормозных колодок;

во-вторых, в заедании поршней главного или колесных тормозных цилиндров;

в третьих, в заедании корпуса клапана вакуумного усилителя; в четвертых, в ослаблении крепления суппорта переднего тормоза; в пятых, в повышении биения тормозного диска или неправильной регулировке привода стояночного тормоза.

Внезапный занос при резком торможении автомобиля в большинстве случаев происходит при замасливании или же загрязнении фрикционных накладок колодок и самого тормозного барабана. Среди причин следует также отметить, что внезапный занос может быть в следствии неисправности регулятора давления или утечке тормозной жидкости.

Небольшое торможение одного из колес при отпущенной тормозной педали наблюдается когда ослаблена или поломана стяжная пружина самих тормозных колодок. Кроме этого, причиной может быть также и заедания поршня в тормозном цилиндре или же отсутствие зазора между самими колодками и тормозным барабаном. Самопроизвольное торможение когда работает двигатель автомобиля происходит как правило при неисправности самого вакуумного усилителя при подсосе воздуха в усилитель между корпусом клапана и защитным чехлом. Писк и скрип тормозных механизмов происходит в результате ослабления стяжной пружины тормозных колодок или же замасливания фрикционных накладок колодок. Таким образом, тормозная система имеет существенное влияния на безопасность движения автомобиля. Исходя из этого, тормозной системе следует уделять серьезное внимание. А это соответственно производится с помощью технического обслуживания.

Будьте внимательны и oсоторожны!!!

Источник: http://autocomplekt.in.ua

28.04.12

Автомобили, которые оборудованы краном-манипулятором, представляют собой замечательного помощника в таком сложном деле, как транспортировка или доставка тяжелых грузов. Основное преимущество автомобиля заключается в том, что ему под силу самостоятельно загружать, перевозить и разгружать на месте необходимый груз. Как результат, огромная экономия производственных, а также денежных средств. Именно по этой причине машины с краном манипулятором пользуются таким большим спросом.

Раньше, например, для транспортировки груза огромной массы необходимы были огромное количество работников предприятия, грузовик, а также подъемный кран. Естественно, на одну погрузку уходило очень много времени. Однако сегодня весь процесс происходит совершенно иначе. Все вышеперечисленное без каких-либо проблем было прекрасно заменено на недорогой и многофункциональный кран с манипулятором. Этот автомобиль способен выполнить всю работу, что приводит к сокращению занятых работников, которых можно отправить на выполнение другого задания, а также техники.

Машины с краном манипулятором – это автомобили, сочетающие в себе грузоподъемность крана и выносливость грузовика. Однако по своей скорости и маневренности как грузовики, так и краны остаются далеко позади. Можно отметить, что управлять машиной с манипулятором достаточно просто, в результате чего значительно снижаются издержки компаний на обучение своего персонала. Сегодня заметна такая тенденция, как увеличение строительства загородных домов. Причина проста – в городах население с каждым днем увеличивается, поэтому наилучший вариант – это жительство за городом. Если ведется строительство дома, то без помощи машины с краном манипулятором очень сложно справиться. А если происходит строительство дома в условиях густонаселенных кооперативов, то помощь крана-манипулятора просто неоценима. Маневренные и небольшие модели смогут без проблем проехать там, где длинномеры не смогут протиснуться.

Далее представлен небольшой перечень услуг, которые может выполнить автомобиль с краном манипулятором:

– транспортные услуги во время проведения выставок

– транспортировка зеленых ограждений (саженцев, крупных растений, деревьев)

– перевозка охранных постов, блок-постов, гаражей, контейнеров, павильонов, торговых киосков, металлических бытовок и прочих малых архитектурных форм.

Эксплуатация крана манипулятора

Кран-манипулятор необходимо эксплуатировать соответственно различным требованиям, которые содержатся в инструкции производителя, а также инструкции по эксплуатации во время проведения определенных разгрузочно-погрузочных работ, разработкой которой занималось руководство определенной организации.

Обязанности оператора

Организация, которая использует кран-манипулятор, должна обеспечить его содержание в исправном состоянии, для чего нужно проводить качественное и регулярное обслуживание, ремонтные работы, а также техническое освидетельствование. Осуществлять техническое обслуживание крана и работать на нем может только совершеннолетний оператор.

Оператор обязан:

· всегда иметь возле себя удостоверение на право управления краном и автомобилем;

· соблюдать порядок и термины техобслуживания крана;

· знать технические возможности, устройство, а также правила использования автомобиля и крана-манипулятора;

· знать все нормы безопасности во время работы, обслуживания и ремонта крана-манипулятора;

· постоянно наблюдать за тем, в каком состоянии находятся механизмы и агрегаты крана-манипулятора, и устранять выявленные неисправности своевременно.

Приёмка и начало работы крана-манипулятора После того, как кран прибывает от изготовителя, его нужно принять, то есть проверить его на соответствие всей сопроводительной документации, а также проверить исправность и наличие пломб. Кроме этого, обязательным является наружный осмотр крана-манипулятора на комплектность и исправность. Приёмка крана и его дальнейший пуск в работу должен производиться соответственно действующему законодательству.

Ответственное лицо должно заполнять специальный технический паспорт на кран-манипулятор, форма которого является установленной. Паспорт должен храниться в качестве документа строгой отчётности. Проверка крана-манипулятора должна осуществляться лишь после тщательного ознакомления с инструкцией.

Приобрести автомобиль с КМУ на шасси «КАМАЗ» Вы можете обратившись к официальному дилеру ОАО «КАМАЗ»-«Торговый Дом «КАМАЗ» Источник:http://fastkat.ru

28.04.12

Автомобильный огнетушитель – это вещь очень нужная и необходимая в любом автомобиле. Необходимо знать, что машина сгорает за пару минут, поэтому много времени на то, чтобы попросить огнетушитель у водителей попутных автомобилей, вряд ли найдется. По этой причине самым оптимальным вариантом является приобретение собственного огнетушителя.

Когда нужно выбрать автомобильный огнетушитель стоит учесть, что они бывают трех типов – углекислотные, порошковые и пенные. Если говорить о пенных моделях, то они отличаются не очень большой объемностью, так как баллон позволяет вместить в себя максимум два литра жидкости. Такого объема не всегда может хватить для того, чтобы нейтрализовать пламя.

Большей эффективностью могут похвастаться порошковые автомобильные огнетушители. Отличительной особенностью таких приборов является то, что они наполнены специальным порошком, который находится под большим давлением. В случае их использования на огонь выбрасывается огромное количество этого порошка, который перекрывает доступ к кислороду. Как результат, в скором времени пламя гаснет.

Однако такой вид огнетушителя также имеет некоторые отрицательные качества. К примеру, после пожара удалить порошок с поверхности кузова достаточно сложно. Кроме этого порошок в баллоне, в случае его длительного неиспользования, постепенно превращается в однородную массу. Немного уменьшается уровень давления, что в итоге приводит к ухудшению качества такого огнетушителя. Поэтому необходимо следить за тем, чтобы срок использования вашего автомобильного огнетушителя еще не вышел.

Последний вид огнетушителя – это углекислотный огнетушитель. Как видно из названия, в его составе присутствует углекислый газ, который находится в сжатом состоянии. Как известно, огонь питает свои силы от кислорода, а мощный поток углекислого газа позволяет закрыть к нему доступ, поэтому на тушение пожара много времени уйти не должно. Еще одно положительное качество углекислотного огнетушителя – он практически не оставляет следов на поверхности автомобиля, в отличие от предыдущих моделей. Покупая автомобильный огнетушитель, также стоит обратить свое внимание на его рабочий объем. Естественно, предпочтение следует отдавать тем моделям, которые отличаются большим объемом, потому ситуации бывают разные, так что лучше заранее позаботиться о достаточно вместительном огнетушителе. Источник:http://fastkat.ru

28.04.12

Покупка запчастей и двигателей для грузовика
Существует множество факторов, учитывать которые просто необходимо, когда вы покупаете запасные части или мотор для вашего грузовика. Основное отличие грузовых машин, седельных тягачей от легковых автомобилей заключается в том, что они в основном эксплуатируются в качестве перевозчиков многотонных либо крупногабаритных грузов. Поэтому крайне важным становится убедиться в том, что вы остановили свой выбор на правильной запчасти, или хотите приобрести подходящий по своим характеристикам именно вашему автомобилю двигатель , если хотите, чтобы ваш грузовик работал с наибольшей отдачей и экономичностью. Поэтому немаловажно обращаться в те организации, где можно приобрести необходимые узлы и детали наилучшего качества, с обязательной гарантией и по интересным ценам.
Самым важным, пожалуй, фактором выбора является тип двигателя , который необходимо приобрести. Современный и ответственный покупатель не может позволить себе низкий уровень компетентности в области оснащения грузовика запасными частями и силовым агрегатом в целом. Низкий уровень подготовки специалистов, ответственных за закупки для автотранспортных предприятий ведет к постепенному ухудшению состояния автопарка в целом. Необходимо учитывать также те условия, в которых предстоит осуществлять эксплуатацию мотора и автомобиля. Приобретение практически любой запчасти для большегрузных машин требует пристального внимания к их соответствию определенной модели двигателя и марке авто в целом. Поскольку ассортимент запасных частей весьма широк, и имеет разные варианты исполнения в зависимости от модели силового агрегата. Нужно учесть и фактор взаимозаменяемости узлов и деталей, что расширяет возможности использования запчастей от одной модели двигателя применительно к другой.
Если ваш грузовик будет работать в достаточно суровых условиях (погодных, дорожных, нагрузочных), то лучше не экономить и отдать предпочтение новым деталям и узлам, которые лучше всего приобретать у официального дилера.

28.04.12

Кому доверить диагностику и ремонт грузового автомобиля?
Грузовые автомобили различной грузоподъемности составляют одну из важнейших частей налаженной работы любого производства. От их исправного состояния зависит своевременная доставка грузов и продукции, что является важнейшим условием успешного существования каждой компании или предприятия. В настоящее время, обслуживание и ремонт грузового автотранспорта является достаточно распространенной проблемой небольших предприятий. Если мелкий ремонт автомобиля возможно осуществить своими силами, то при серьезных проблемах с двигателем или трансмиссией приходится обращаться на специализированные предприятия. Только на них будет проведена качественная диагностика автомобиля, так как без специального оборудования это сделать невозможно. Серьезные автосервисы по обслуживанию грузового автотранспорта обязательно имеют необходимое оснащение для выполнения этого очень важного вида работ, по результатам которого становиться понятно общее техническое состояние машины.
Один самых важных агрегатов грузовика - двигатель. Современные представители последнего не уступают по сложности самым «продвинутым» моторам легковых автомобилей, а иногда, в силу своих особенностей, требуют к себе еще более профессионального подхода. Для ремонта автомобиля, имеющего под капотом не одну сотню лошадиных сил, требуется не только специальные измерительные приборы и устройства, но и опытные руки. Без высокой технической подготовки тут не обойтись никак. Высокая точность настройки параметров работы двигателя является гарантией стабильной и экономичной его работы.
Очень частые поломки - неисправности трансмиссии. Так как автомобили эксплуатируются при высоких нагрузках, то и износ агрегатов системы происходит довольно быстро. Ремонт их - довольно сложный процесс, благодаря большим размерам и весу. Зачастую, для замены деталей приходится использовать очень серьезные подъемные системы и съемные механизмы. Качественно произвести этот вид ремонта можно только на специализированных площадках.
Прошло то время, когда водитель, вооружившись простейшим инструментом, мог сам наладить работу своего автомобиля. Современные грузовики очень сложны конструктивно, поэтому их техническое обслуживание и ремонт необходимо доверять только специалистам автосервисов, специализирующихся на грузовом автотранспорте.
Напоминаем о том, что «Торговый Дом «КАМАЗ» имеет сеть станций СТО по всей Украине.